自行车车赛事
[b][u][font=黑体][size=7][color=#000000]国内赛事[/color][/size][/font][/u][/b][b][u][font=黑体][size=7][color=#b90909]宁波爬坡王挑战赛[/color][/size][/font][/u][/b]
比赛时间：4月初 比赛地点：宁波比赛名称：爬坡王挑战赛有关的主办\承办单位：宁波市自行车运动协会、鄞州区横街镇人民政府、
[b][u][font=黑体][size=7][color=#b90909]黄山国际山地车节[/color][/size][/font][/u][/b]
比赛时间：4月中旬 比赛地点：黄山 比赛名称：黄山国际山地车节有关的主办\承办单位：黄山市政府、
[b][u][font=黑体][size=7][color=#b90909]长城国际自行车嘉年华[/color][/size][/font][/u][/b]
比赛时间：9月底---10月初 比赛地点： 北京比赛名称：长城国际自行车嘉年华有关的主办\承办单位：？
[b][u][font=黑体][size=7][color=#b90909]中国南岳衡山山地车挑战赛[/color][/size][/font][/u][/b][font=黑体][size=7][color=#b90909]
[color=#000000][size=4]比赛时间：9月中旬 [/size][size=4]比赛地点：衡山[/size] [size=4]比赛名称：中国南岳衡山山地车挑战赛[/size] [/color][size=4][color=#000000]有关的主办\承办单位: 湖南省体协、中国自行车运动协会俱乐部、中共衡阳市委、市人民政府[/color][/size]
[size=4][color=#000000]以上是国内比较大的赛事[/color]
[b][u][size=7][color=#0000ff]国际赛事[/color][/size][/u][/b]
[b][u][size=7][color=#09f709]环青海湖国际公路自行车赛[/color][/size][/u][/b]
[size=2][size=3]环青海湖国际公路自行车赛（Tour de Qinghai Lake），简称“环湖赛”。首届于2002年7月27日至8月2日成功举办，已连续举办两届2.5级比赛。自2004年第三届起，环湖赛在国际自行车运动联盟注册升为2.3级，每年7月～8月在中国青海举行，是中国目前最高等级公路自行车赛事，也是世界上最高海拔的国际性公路自行车赛。每年比赛有来自世界五大洲的20支左右运动队100多名运动员参加，比赛总距离1000多公里，平均海拔3000多米，赛程7－10天，奖金总额20万美元。比赛线路设计以碧波浩瀚、鸟翼如云的青海湖为中心，并向周边地区延伸，沿途自然风光雄奇壮美，旖旎迷人。[/size] [/size][size=3]环青海湖国际公路自行车赛，依托世界第三极“青藏高原”，以其独特的地理环境和风土人情，短时间内树立了一个国际性高水平自行车赛事品牌，吸引越来越多的自行车专业及职业代表队参加，吸引着全世界人们的关注。经过两届比赛的举办，已创造了中国自行车运动史五个第一：观众人数最多；参赛选手最多；领骑车手易数最多；赛事规模最大；报道媒体最多[/size]。
[color=#ffff00][b][u][size=7][color=#e6e61a]环法自行车赛[/color][/size][/u][/b][/color]
[color=#ffff00][url=http://www.letour.fr/][color=#0000ff]http://www.letour.fr[/color][/url] [url=http://www.100111.com/][color=#0000ff]http://www.100111.com[/color][/url][/color]
[color=#ffff00][color=#ff0000]举世闻名的环法自行车赛1903年起源于两家报社--《机动车报》和[/color][color=#ff0000]《自行车报》(l'Auto和le Vélo)的竞争。当时《机动车报》的编辑亨利-德斯格朗吉(Henri Desgrange)决定要组织一项“世界上最重要的自行车比赛！”于是在1903年的7月1日第一届环法自行车赛诞生了。[/color]
[color=#ff0000] 环法自行车赛为多日赛，即进行多天的比赛，一般是每年7月初开始，7月底结束，每天进行一个赛段，共进行21个赛段，中间有一天或两天休息，总赛程为3200公里左右。[/color]
[color=#ff0000] 赛段中按比赛形式分个人计时赛和大组赛，按比赛道路分平地赛段和山地赛段，海拔最高可达2200米。起点每年不同，大多在北方的城市，有时也在邻近的国家，围绕法国一圈后，到达终点巴黎。[/color]
[color=#ff0000] 有22个职业车队参加比赛，他们必须参加很多国家自联举办的比赛，积累一定的积分后才能获得参加环法赛的资格。每个车队有9名车手参加比赛。冠军有赛段冠军和总冠军，有个人冠军和团体冠军，并设有总成绩排名(按比赛时间计算)，积分排名、年轻车手排名等。[/color]
[color=#ff0000] 赛段冠军身穿粉红色骑行衫，总成绩领先的车手穿黄色领骑衫，总积分领先者穿绿色领骑衫，爬坡成绩最佳者穿红白斑点衫，25岁以下成绩最好的车手穿白色领骑衫。环法自行车赛是欧洲影响最广、规模最大，比赛水平最高的自行车比赛。[[/color][url=http://www.sunlane.net/wiki/beewiki.asp?title=环意大利自行车赛][color=#ff0000]环意大利自行车赛[/color][/url][color=#ff0000]]和[[/color][url=http://www.sunlane.net/wiki/beewiki.asp?title=环西班牙自行车赛][color=#ff0000]环西班牙自行车赛[/color][/url][color=#ff0000]]次之。[/color]
[color=#000000]环法的总时间成绩第一者穿黄衫；赛点成绩第一者穿绿衫；爬坡成绩第一者穿圆点衫；年轻的总时间成绩第一者穿白衫。 如果有人符合上述1种以上条件的人，穿级别高的衫（从高到底：黄-绿-圆点-白），此时低级别的衫被第2，3，或4名，顺延穿上。[/color]
[color=#000000]个人计时赛：Fromentine赛段：每个选手隔1min出发；Saint-Étienne赛段：每个选手隔2min出发，最后出发者间隔3min；按照19赛段成绩的倒顺出发。 追上前面出发的骑手，不得尾随前者。每个骑手必须和其他骑手保持至少2m的距离。被追上的骑手必须和前者保持至少25m距离。 每个骑手有一辆汽车跟随。跟随车至少和骑手保持10m；跟随车不得追上骑手；如果2个骑手距离大于50m,跟随车可以插在2个骑手之间。如果如果2个骑手距离小了，前者的跟随车必须立即撤到后者的跟随车。[/color]
[color=#000000]环法的冲刺大王应该穿绿衫。 平地赛段: 35, 30, 26, 24, 22, 20, 19, 18, 17, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 ，1 分：给前25个冲过终点的车手。 中难度爬坡赛段: 25, 22, 20, 18, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 分：给前20个冲过终点的车手。 高难度爬坡赛段: 20, 17, 15, 13, 12, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1分：给前15个冲过终点的车手。 计时赛段: 15, 12, 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1 分：给前10个冲过终点的车手。 [/color]
[color=#000000]每个赛段中间的冲刺点：6，4，2 分：给前3个冲过冲刺点的车手。 [/color]
[color=#000000]冲刺强人：Tom Boonen (BEL/Quick Step)，Baden Cooke (AUS/Française des Jeux)，Thor Hushovd (NOR/Credit Agricole)，Robbie McEwen (AUS/Davitamon-Lotto)，Stuart O'Grady (AUS/Cofidis)， [/color]
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[color=#000000]世界冠军,出来要穿特别的衣服 国家冠军,穿国家的特别衣服[/color]
[color=#00ffff][size=7][color=#b90909][b][u]环意大利自行车赛[/u][/b][/color][/size][/color]
[color=#00ffff][size=7][b][size=5]版本:[/size][/b] [/size][size=5]0.1 [b]最后修改:[/b]2006-5-24 14:49:06 [b]阅读次数:[/b]429[/size][size=5]
[/size][b][u][size=5]官方网站: [/size][/u][/b][url=http://www.giroditalia.it/][b][size=5][color=#0000ff]http://www.giroditalia.it/[/color][/size][/b][/url][size=7][b][/b][/size][size=7][b][u][img]http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2006/static/img/testata.jpg[/img][/u][/b][/size] [b][u][color=#887e77]介绍 [/color][/u][/b]
[b][u][color=#887e77]环意诞生于1909年，一般人们称之为GIRO。和环法一样，GIRO也是由一家新闻媒体La Gazzetta dello Sport发起（La Gazzetta dello Sport在意大利类似于法国的L"EQUIPE－队报）。在1909年来说，环意对意大利人是个未曾尝试过的考验。比赛的时间定在盛春时节的五月。环意比赛的标志就是粉衫（欧洲俗称玫瑰衫），它第一次出现是在1931年，Learco Guerra穿上了第一件粉衫，在那一年GIRO第19赛段的开幕式上。和环法的黄衫一样，它标志着总成绩第一的车手。然而环意太传统的规定，使得它并不是太出名，成功率也比不上环法。比如说1924年的比赛，就要求参赛车手没有获得过任何大赛的冠军。还有车手Alfredo Binda，他是1927，1928，1929连续三年的GIRO冠军，但在1930年，他被禁止参赛，理由是“与其他车手相比有绝对优势”。很长一段时间，环意都是意大利车手在本国土地上独自享受的比赛。这期间出现了环意的传奇英雄Fausto Coppi ，他是环意历史上第一个五次获得冠军的车手（意大利的名车Coppi就是他创立的，长沙有一辆Coppi的车）。直到1950年，环意历史上出现了第一个外国冠军，瑞士人Hugo Koblet。环意的传奇故事比比皆是。1956年6月8日这天，环意的队伍遇上了暴风雪，车手们接受了严峻的挑战，Charly Gaul在首发站就获得了16分钟的优势，在这一天也没有倒下，虽然比赛会规定的时间晚，但他依然保持优势，到达终点后只能靠热水温暖被冻得麻痹的躯体，最后他也获得了那一年的GIRO冠军。GIRO是除开环法自行车赛外最被车手重视的比赛。 在GIRO的历史上，有三个人获得过五次冠军 Alfredo Binda (1925, 1927, 1928, 1929, 1933) Fausto Coppi (1940, 1947, 1949, 1952, 1953) Eddy Merckx (1968, 1970, 1972, 1973, 1974) 其中Eddy Merckx (1968, 1970, 1972, 1973, 1974)也是五次获得过环法冠军，真正的英雄。另外安杜兰两次，Bernard Hinault (1980, 1982, 1985)三次，他们也是五次环法冠军。期待阿姆斯特朗能拿一次环意，让自己也有个圆满。[/color][/u][/b]
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[b][u][color=#887e77]环意四衫 [/color][/u][/b]
[b][u][color=#887e77]和环法一样，环意也有四种冠军衫[/color][/u][/b]
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[b][u][color=#887e77]粉衫，总成绩第一的车手，出现于1931年[/color][/u][/b]
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[b][u][color=#887e77]绿衫，山地赛段积分最多的车手。首次出现在1933年，1974年改用绿色[/color][/u][/b]
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[b][u][color=#887e77]蓝衫，在INTERGIRO的计时中获得最高时间的车手。首次出现于1989年[/color][/u][/b]
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[b][u][color=#887e77]紫罗兰衫，在比赛中获得积分最多的车手。诞生于1966年，1967至1969年间为红色，1970年改用紫罗兰色[/color][/u][/b]
[color=#887e77][/color]
[b][u][color=#887e77]环意中有两个拍名次的等级，一个就是算总时间，另外一个就是算INTERGIRO的时间[/color][/u][/b]
[size=7][color=#887e77][/color][/size]
[b][u][size=7][color=#b90909]环西班牙自行车赛[/color][/size][/u][/b]
[size=3][color=#e61ae6]官方网站: [/color][/size][url=http://www.lavuelta.com/][size=3][color=#e61ae6]http://www.lavuelta.com/[/color][/size][/url][color=#e61ae6][size=3] [/size][size=3]定义[/size][/color] [size=3][/size]
[size=3][color=#e61ae6]环西班牙自行车赛是排在环法自行车赛，环意大利赛之后的第三大国际公路自行车赛事。比起百年环法和将近百年的环意，刚满70周年的环西赛资历无疑略逊一筹，近几年才发展成为名副其实的三大顶级赛事之一。[/color][/size]
[size=3][color=#e61ae6]介绍 [/color][/size]
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[size=3][color=#e61ae6]同属三大自行车顶级赛事的环意，环西赛有一个共同的特点，本土车手在本国赛场上拥有无可动摇的统治地位，地利人和自然是一方面的原因，投入程度的差异也是不容忽视的因素。[/color][/size]
[size=3][color=#e61ae6]西班牙车手在全部59届比赛中赢得了27个总冠军，其余则被瑞士，德国，法国，比利时，意大利，荷兰，哥伦比亚和爱尔兰等国车手瓜分。[/color][/size]
[size=3][color=#e61ae6]令人扼腕叹息的是，西班牙有史以来最伟大的自行车手菲德里科-巴阿蒙特在环西赛上的最好成绩仅为一次第二名。瑞士车手托尼-罗明杰在1992，1993和1994年的环西赛中豪取三连冠，他创下的冠军总数纪录直到十年后才被西班牙本国车手罗伯托-埃拉斯赶上。[/color][/size]
[size=3][color=#e61ae6]2004年的夺冠使西班牙人罗伯托-埃拉斯成为同托尼-罗明杰一样三夺环西赛总冠军的车手。去年的比赛颇富戏剧性，赛程过半时，冠军对于埃拉斯来说似乎已经唾手可得。但他的同胞圣地亚哥-佩雷斯-费尔南德斯却在最后一周奋起直追，连续取得两个山地赛段的胜利，一跃成为冠军的有力争夺者。最终埃拉斯仅以30秒的微弱优势击败佩雷斯夺得总冠军，同样来自西班牙的弗郎西斯科-马塞博获得第三名。值得一提的是，名次最高的外籍车手是位列第11名的意大利人斯特法诺-加尔塞利，从某种角度说，西班牙人包揽前十名的“光辉业绩”对环西赛本身并无好处。[/color][/size]
[size=3][color=#e61ae6]罗伯托-埃拉斯出生在1974年2月1日。1997年正式成为职业车手，效力于美国邮政车队，并和阿姆斯特朗并肩作战。作为队中专攻爬坡赛段的高手，埃拉斯为阿姆斯特朗提高爬坡成绩做出过巨大贡献。2004年，埃拉斯离开了邮政，成为西班牙自由保险车队的领军人物。他也是同年环法大赛的冠军热门，遗憾的是在第16站比赛后，因为伤病不得不中途退出。[/color][/size]
[size=3][color=#e61ae6]正如阿姆斯特朗之于环法，凭借三次登上环西赛冠军的宝座，埃拉斯已经在环西赛的历史上刻下了自己的名字。车迷们不会忘记他和同胞伊西德罗-莫萨尔在2003年的冠军之争，阿班托斯山上那场波澜壮阔的对决至今为我们津津乐道。2004年，在马德里西贝勒斯女神面前，埃拉斯第三次登上环西赛的最高领奖台，也登上了他事业的最顶峰，使自己的名字同伟大的瑞士车手托尼-罗明杰一道被载入环西的史册。[/color][/size]
[size=3][color=#e61ae6]不久后的西班牙，不久后的马德里，谁是当今的王者？是埃拉斯的三连冠和总共四冠的伟业？是佩雷斯的复仇成功？还是年轻的车手异军突起？我们拭目以待。[/color][/size]
[size=3][color=#e61ae6]悠久历史和古怪习俗[/color][/size]
[size=3][color=#e61ae6]环西赛一直与媒体密不可分。1935年的第一届环西赛得以顺利进行，离不开《信息日报》的不懈努力。即便是在今日，主办这么大的一项国际性赛事而没有任何一家媒体的合作也几乎是不可能的。[/color][/size]
[size=3][color=#e61ae6]第一届环西赛共有50位车手参加，用惨烈来形容这届比赛毫不夸张，前后有21名选手退出比赛，接近总人数的一半。车手们需要在14个赛段中完成总计3411公里的赛程，平均每个赛段超过240公里，在当时这几乎是难以想象的。更为艰苦的是，车手们骑的都是沉重的铁制自行车，他们要亲自修理频繁发生的损坏。更夸张的是，有时还不得不骑上向观众借来的自行车完成剩余的比赛。在艰难战胜了西班牙本土车手马里亚诺-卡纳尔多后，比利时车手古斯塔夫-德罗尔赢得了这极具纪念意义的“第一次”。[/color][/size]
[size=3][color=#e61ae6]环西赛场上盛行过这样一种古怪的习俗，车手在出发前都要喝一种用神秘配方---菊苣酒，柑橘苦味酒，红带酒，古拉萨奥柑橘酒，英国杜松子酒和半杯意大利苦艾酒调和而成的鸡尾酒。据说这杯具有魔力的鸡尾酒能保佑车手顺利地完成这项“魔鬼般的任务”。[/color][/size]
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[size=3][color=#e61ae6]历史 [/color][/size]
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[size=3][color=#e61ae6]环西赛始于1935年，自1955年起每年举办。最初的环西赛在盛夏开幕，自1990年的第45届开始改为九月举行。比赛历时三周，每天进行一个赛段，共计21个。整个过程中只有两天无赛日，供车手休整，总赛程为3000公里左右。[/color][/size]
[size=3][color=#e61ae6]环西自行车赛按比赛形式可分为个人计时赛，团体计时赛和大组赛；按比赛道路性质可分为平地赛段和山地赛段，这点和环法环意没有区别。整个赛程环绕西班牙，海拔最高可达1579米。和环意不同，环西赛每年的起点城市是不同的，路线也有所变化，但终点始终设在首都马德里。[/color][/size]
[size=3][color=#e61ae6]目前已有21支职业车队参加环西班牙自行车赛，但参赛形式并非以报名为准，他们必须参加很多国家的自联举办的公路赛事，积累一定的积分以后才能获得参赛的资格。每支车队有九名车手参加比赛。设有赛段冠军，总冠军，个人冠军和团体冠军，另设按比赛时间计算的总成绩排名，积分排名等。[/color][/size]
[size=3][color=#e61ae6]与环法赛的黄色领骑衫相似，环西班牙自行车赛中总成绩领先的车手身穿金色领骑衫，其它颜色的领骑衫则用以表彰爬坡成绩最佳者和冲刺成绩最佳者。[/color][/size]
[size=3][color=#e61ae6]一直以来，环西赛的组织者都希望能找到一个与环法赛的阿尔卑斯杜埃兹山或旺图山相匹敌的山峰用以比赛，他们选择了西班牙北部阿斯图里亚斯的安赫里卢山。这里的海拔达到1573米长度超过12.9公里，平均坡度9.9%，最大坡度出现在距离终点大约三公里一个叫“羊脖子”的地方，竟然达到23.6%，山势极为巍峨险峻，是欧洲自行车赛中最为陡峭的坡段。[/color][/size]
[size=3][color=#e61ae6]自1999年的第54届环西赛中首次选用安赫里卢山作为爬坡赛段开始，车手至今不过三次和它亲密接触。可是它的险峻艰难却深入人心，已经成为职业自行车公路赛中最令选手生畏的山峰之一，也是环西班牙自行车赛的标志性赛段。[/color][/size][/color][/color][/size]
[/color][/size][/font] 沙发自己坐了!~~:lol ;P
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